English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-22
Прво морамо да разумемо систем времена рада мотора на почетној страници
У раду мотора са унутрашњим сагоревањем, унос и испушни вентили су важан део. Уласни вентил је одговоран за усисавање у ваздуху током компресивног удара, док испушни вентил испуши издувни гас након завршетка напајања. Да би се прецизно контролисао отварање и затварање ових вентила, мотор обично усваја дизајн "надземног двоструког врага", који се налази на врху мотора.
Да би се постигло кретање врага враћања вентила, радилице - ротирајућа компонента која се налази на дну мотора - игра пресудну улогу. Због брегастог вратила на врху и радилице је на дну, веза између њих двоје зависи од временског појаса или временског ланца. Када се радилице ротира, он покреће каиш или ланац, што заузврат узрокује ротирање врата и постизања прецизног отварања и затварања вентила.
Тамин трака и ланац времена
Ремен за време: Рани мотори су често користили временски каишеви. Његове предности леже у ниској цени, ниској буци и минималном губитку снаге. Међутим, због гуменог материјала појаса, склони су старењу током рада у окружењу високих температура већ дуже време. Стога власници аутомобила морају да га редовно замене и генерално се препоручује да то учини између 60000 и 80000 километара. Ако се не замени благовремено, ломљење каишева може проузроковати да се вентил судара са клипом, што резултира озбиљним оштећењем мотора.
Ланац времена: Да би се решили проблем старења појаса, многи модерне моторе су почеле да користе временске ланце. Ланац је направљен од метала и има карактеристике компактне структуре, високе ефикасности преноса и дуг радни век. У поређењу са појасевима, ланци су готово одржавање бесплатно за живот. Али ланци такође имају своје недостатке, као што су високе трошкове, благо гласни шум и потребу за додатним подмазивањем уља.
Затезач времена
Оба каишева и ланца опремљена су затезачима у временском систему. Овај уређај може аутоматски да подеси напетост каишева или ланац како би се осигурала тачност времена вентила. Ако постоји проблем са затезачем, може проузроковати да се ланац отпусти или почетни зуби скачу.
Који је бољи да изаберете?
Из трошкове трошкова, производни трошкови временских ланаца је релативно висок, али дугорочно своје карактеристике без одржавања могу смањити накнадне трошкове власника аутомобила. Иако је почетни трошак временског појаса низак, фреквенција замене је већа у каснијој фази и постоји ризик од лома.
За власнике аутомобила одабиром који систем за употребу зависи више о личним потребама и склоностима. Ланац времена је стабилнији и поуздан, док је временски појас тиши. Међутим, за већину породичних аутомобила, све док је наступ возила стабилан и поуздан, власници често не плаћају превише пажње на специфичну врсту времена времена.
Када купујете аутомобил, поред фокусирања на перформансе и конфигурацију возила, разумевање врсте система времена мотора је такође добар избор. Али најважнија ствар је да одаберете модел аутомобила који вам се свиђа и одговара вам.